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施耐德金屬材料有限公司專業批發各系列鋁合金各種規格，工廠直銷批發價，代理進口鋁板、鋁棒、鋁管、鋁排、鋁線、鋁帶等材料，附帶原廠材質證明 SGS報告。

常年庫存，規格齊全。7075鋁棒、2024鋁棒、1070純鋁板、5052-H32鋁板、5083船用鋁板、7A04超硬鋁、7050進口鋁棒、2024進口鋁板、進口鋁板、進口鋁棒、進口鋁帶、高精密鋁管、7075鋁棒、1070純鋁板、5052-H32鋁板、5083船用鋁板、7A04超硬鋁、進口鋁板、進口鋁棒等

2系鋁合金：

2000系列鋁合金代表2024、2A16（LY16）、 2A02（LY6）。2000系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅元素含量最高，大概在3-5\%左右。2000系列鋁棒屬于航空鋁材，在常規工業中不常應用。

2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品。

2014 應用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件。

2017 是第一個獲得工業應用的2XXX系合金，它的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件。

2024 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。

2036汽車車身鈑金件。

2048 航空航天器結構件與兵器結構零件。

2124 航空航天器結構件。

2218飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環。

2219 航天火箭焊接氧化劑槽，蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力。

2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料。

2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空零件。

2A01 工作溫度小于等于100℃的結構鉚釘。

2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片。

2A06 工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空結構鉚釘。

2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空結構鉚釘。

2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空的中等強度的螺栓與鉚釘。

2A12 航空蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建筑與交通運輸工具結構件。

2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件。

2A16 工作溫度250~300℃的航天航空零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙。

2A17 工作溫度225~250℃的航空零件。

2A50 形狀復雜的中等強度零件。

2A60 航空壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等。

2A70 飛機蒙皮，航空活塞、導風輪、輪盤等。

2A80 航空壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件。

2A90 航空活塞。

2024：

    2024鋁合金屬于Al-Cu-Mg系的鋁合金，是一種高強度硬鋁，主要用于制作各種高負荷的零件和構件。

特征：

    這是一種高強度硬鋁，可進行熱處理強化，在淬火和剛淬火狀態下塑性中等，點焊焊接良好，用氣焊時有形成晶間裂紋的傾向，合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低：抗腐蝕性不高，常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力。

用途：

    主要用于制作各種高負荷的零件和構件（但不包括沖壓件鍛件）如飛機上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘等150℃以下工作零件。

化學成分：

銅Cu：3.8\%-4.9 \%

錳Mn：0.30\%-1.0 \%

鎂Mg：1.2\%-1.8\%

鉻 Cr：0.10 \%

鋅Zn：0.25 \%

鋁Al：余量

(各成分含量以質量分數表示)

鋁合金物質特性：

鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能、物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強化。其特點是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強化，是室溫下強度最高的鋁合金，但耐腐蝕性差，高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。

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